أرشيف

أغسطس/آب 2009

جامعة موسكو تعلن عن نتائج اختباراتها
نانوتيرا سويل يعتلي القمة في المقارنات الدولية

أجرت الجامعات الروسية الرائدة في مجال إنشاءات الطرق، وهما جامعة موسكو التقنية (معهد صناعة السيارات وإنشاء الطرق، MADI) وجامعة تيومن للإنشاءات (سيبيريا، أستاذية إنشاء الطرق والموانئ الجوية) اختبارات مكثفة من أجل التحقق من تأثير مادة البوليمر المضافة على صلابة التربة. ولقد حققت المادة المضافة "نانوتيرا سويل" أفضل النتائج بوضوح. وكانت 10 شركات من الولايات المتحدة الأمريكية وسويسرا

وألمانيا وفنلندا وروسيا قد شاركوا في الاختبارات.

قامت شركة نانوسكاي المساهمة ومقرها ميونيخ منذ بداية عام 2010 بطرح المنتج "نانوتيرا سويل" المسجل ببراءة اختراع. وتتخصص الشركة

التي تم تأسيسها في نهاية عام 2009 في مجالات البحث والتطوير والتطبيقات العملية للتجارب النانوتكنولوجية، وبصفة خاصة الإنشاءات ومقاومة الصدأ والحماية من الحرائق.

نانوتيرا سويل هي مادة مضافة متعددة الوظائف تقوم على أساس النانوتكنولوجي وتساهم في التجارب الفيزيوكيميائية على المستوى الجزيئي. وتتلخص فكرة عمل النظام في تشتيت البوليمر المائي من البوتادين باستخدام ثاني أكسيد السيليكون بتقنية النانوسكيل، ويعمل ذلك على ترسيخ واستقرار التربة تحت الطرق، وكذا الطبقات الأساسية في البنية الفوقية للطرق. ويمكن استخدامها مع كل أنواع التربة المحلية (من الطينية حتى الرملية)، تماماً كاستخدامها مع الخرسانة والأسفلت.

تعتبر روسيا تحدياً خاصاً في مجال إنشاءات الطرق. فمن ناحية، هناك حاجة متزايدة في تلك الدولة العملاقة إلى إنشاء طرق جديدة ومتينة، ومن ناحية أخرى، الظروف الجوية والجيولوجية صعبة للغاية. وقد صرح جونتر جانج، رئيس هيئة الرقابة بشركة نانوسكاي المساهمة قائلاً: "ولهذا السبب، نسعد دائماً بالنتائج الإيجابية للاختبارات والتجارب العلمية التي تقوم بها الجامعات".

ويقول بروفيسور/ فالديمير ب. نوسوف من معهد صناعة السيارات وإنشاء الطرق MADI: "صلابة التربة مع نانوتيرا سويل شيء مؤثر للغاية" وأضاف قائلاً: "مع وجود تلك المادة المضافة انخفضت تكاليف إنشاء تلك الطبقات الأساسية للطرق بمقدار 20-60% تقريباً." وقد طالت مدة الاستخدام بعامل 2-5، فالطرق التي تحتوي على نانوتيرا سويل تعيش ضعف الفترة التي تعيشها الطرق التقليدية. وفوق كل هذا زادت مقاومة الطرق للماء والجليد بشكل كبير. علاوة على ذلك تم إطالة موسم إنشاءات الطرق في سيبيريا مثلاً لمدة شهرين، لأنه يمكن تنصيب النظام مع وجود الجليد وفي درجات حرارة تصل إلى 10 درجات مئوية تحت الصفر.

كان أساس إجراء التجارب هو كونها في مناطق الاختبار وفي ظل الظروف الميدانية، سواء في موسكو أو تيومن. ولا يعمل نانوتيرا سويل بشكل جيد في ظل الظروف الجليدية فحسب، بل يعمل أيضاً بنفس الكفاءة في البيئات عالية الحرارة والجفاف.